بررسی تبادلات تجاری و مرزی ایران و جمهوری آذربایجان

در این نشست که نمایندگان سازمان‌های راهداری و گمرک ایران نیز حضور داشتند، جهانگیرزاده ضمن تشریح آخرین وضعیت تبادلات تجاری دو کشور گفت: مرز‌های جمهوری اسلامی ایران وجمهوری آذربایجان در شرایط شیوع کرونا بدون وقفه برای تجارت کالا فعال بود بطوریکه در شرایطی که عمده مرز‌های ایران پس از شیوع بیماری دچار تعطیلی‌های چندین هفته یا چندماهه شدند، ترانزیت کالا با جمهوری آذربایجان حتی با افزایش توان و ظرفیت‌ها به کار خود ادامه داد.
وی افزود: در حال حاضر ترانزیت کالا با مقصد جمهوری آذربایجان از آذربایجان به ایران کماکان به شکل ترانسشیپمنت (انتقال محموله مورد بیمه از یک وسیله نقلیه به وسیله نقلیه دیگر) در جریان است و کامیون‌های ترانزیتی به مقاصد کشور‌های روسیه و گرجستان که ازمسیر کشور آذربایجان عبور می‌کنند، با مشایعت به مرز‌های موردنظر هدایت می‌شوند. همچنین ترانزیت در هر سه مسیر دریایی، ریلی و جاده‌ای با آذربایجان در حال انجام است.
سفیر ایران در باکو در خصوص امضای توافق ترجیحی با کشور جمهوری آذربایجان ابراز امیدواری کرد که این توافق ترجیحی که در سفر رئیس جمهوری به جمهوری آذربایجان مورد مذاکره قرار گرفته بود به زودی به نتیجه برسد.
جهانگیرزاده همچنین به اقدامات انجام شده در خصوص احداث شهرک صنعتی مشترک دو کشور در مرز‌های ایران و جمهوری آذربایجان در منطقه پارس آباد اشاره کرد و افزود: مقدمات آن انجام شده و قرار است کالا‌های تولیدی آن با تعرفه‌های بسیار پایین در کشور‌ها ارسال شوند.
محمدرضا کرباسی هم ضمن برشمردن ظرفیت‌های تجاری بالغ بر ۲.۵ میلیارد دلاری دو کشور ایران وجمهوری آذربایجان، بازار این کشور را برای جهش صادرات و تولید ایران بسیار بااهمیت خواند و بر لزوم داشتن نگاه بلندمدت برای تجارت با این کشور تأکید کرد.
کرباسی با ابراز خرسندی از تداوم همکاری‌های دو کشور از طریق مرز‌های دریایی، ریلی و جاده‌ای در شرایط محدودیت‌های اخیر که نتیجه همکاری و تلاش دو کشور بوده است، یکی از نیاز‌های اساسی توسعه ترانزیت با کشور جمهوری آذربایجان را نوسازی ناوگان حمل‌ونقل برشمرد.
معاون امور بین‌الملل اتاق ایران در این زمینه، دو پروژه اتصال مسیر ریلی آستارا به راه‌آهن سراسری کشور و همچنین اتصال اردبیل به راه‌آهن سراسری آذربایجان در شهر بیله سوار را که از خواسته‌های دو کشور نیز هست اولویت‌های اصلی ترانزیت به جمهوری آذربایجان و دیگر کشور‌های همسایه شمالی عنوان کرد.
وی افزود: خوشبختانه در خصوص جمهوری آذربایجان ما محدود به مسیر‌های جاده‌ای نیستیم و در بخش ریلی و به‌ویژه در بخش دریایی، ظرفیت خوبی برای بهره‌گیری در این شرایط داریم و سرمایه‌گذاری در این بخش‌ها انجام‌شده است.
کرباسی گفت: در بخش دریایی برای به توسعه تبادلات از مسیر دریای خزر اگر بتوانیم به جمع‌بندی مناسبی با طرف آذری برسیم، بخش حمل‌ونقل ما می‌تواند برنامه‌ریزی مناسبی برای توسعه مناسبات اقتصادی داشته باشد.
معاون امور بین‌الملل اتاق ایران توافق ترجیحی با کشور جمهوری آذربایجان را نیاز تجار کشور دانست و گفت: از این طریق فعالان اقتصادی می‌توانند قدرت رقابت بیشتری در بازارجمهوری آذربایجان پیدا کنند.
تأکید بر استفاده از حمل و نقل چندوجهی جاده‌ای، ریلی و دریایی با کشورجمهوری آذربایجان، اشاره به افزایش هزینه‌های حمل و نقل کالا و کمبود‌های کانتینر یخچال‌دار و لزوم توسعه این بخش با همکاری شرکت‌های خارجی، پیشنهاد همکاری مشترک شرکت‌های ترانزیت ایران و جمهوری آذربایجان، تأکید بر مشکلات نقل‌وانتقال بانکی و مشکلات ایجادشده در خصوص بازگشت ارز صادراتی، بررسی ورود کامیون‌های خارجی به مرز‌های ایران، مشکلات مربوط به گمرکات دو کشور، ایجاد کارگروه رفع مشکلات تجارت دو کشور، امضای پروتکل بهداشتی در آینده نزدیک و همکاری درزمینهٔ شیلات و صادرات محصولات کشاورزی از دیگر موضوعات مطرح در این نشست آنلاین بود.